Sistema di scarico auto in acciaio inox, convertitore catalitico ovale, ingresso/uscita 57mm

Sistema di scarico auto in acciaio inox, convertitore catalitico ovale, ingresso/uscita 57mm, lunghezza totale 290mm

Descrizione del convertitore catalitico:

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni di scarico che riduce i gas tossici e gli inquinanti nei gas di scarico di un motore a combustione interna in inquinanti meno tossici catalizzando una reazione redox (una reazione di ossidazione e una reazione di riduzione). I convertitori catalitici sono solitamente utilizzati con motori a combustione interna alimentati a benzina o diesel, inclusi motori a combustione magra, nonché stufe e stufe a cherosene. Applicazione del convertitore catalitico:

Sebbene i convertitori catalitici siano più comunemente applicati ai sistemi di scarico delle automobili, sono utilizzati anche su generatori elettrici, carrelli elevatori, attrezzature minerarie, camion, autobus, locomotive e motociclette. Sono anche utilizzati su alcune stufe a legna per controllare le emissioni.[5] Questo di solito in risposta alla regolamentazione governativa, sia attraverso la regolamentazione ambientale diretta che attraverso le normative sulla salute e la sicurezza.

I convertitori catalitici richiedono una temperatura di 800 gradi Fahrenheit (426 °C) per convertire efficacemente i gas di scarico nocivi in gas inerti, come anidride carbonica e vapore acqueo. Pertanto, sono posizionati il più vicino possibile al motore.

Tipi

A due vie

Un convertitore catalitico a 2 vie (o "ossidazione", a volte chiamato "oxi-cat") ha due compiti simultanei:

Ossidazione del monossido di carbonio in anidride carbonica: 2 CO + O2 → 2 CO2

Ossidazione degli idrocarburi (combustibile incombusto e parzialmente bruciato) in anidride carbonica e acqua: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (una reazione di combustione)
Questo tipo di convertitore catalitico è ampiamente utilizzato sui motori diesel per ridurre le emissioni di idrocarburi e monossido di carbonio. A causa della loro incapacità di controllare gli ossidi di azoto, sono stati sostituiti dai convertitori a tre vie.
A tre vie

I convertitori catalitici a tre vie (TWC) hanno l'ulteriore vantaggio di controllare l'emissione di ossido di azoto (NO) e biossido di azoto (NO2) (entrambi abbreviati con NOx e da non confondere con l'ossido di diazoto (N2O)), che sono precursori delle piogge acide e dello smog.

Dal 1981, i convertitori catalitici "a tre vie" (ossidoriduzione) sono stati utilizzati nei sistemi di controllo delle emissioni dei veicoli negli Stati Uniti e in Canada; molti altri paesi hanno anche adottato severe normative sulle emissioni dei veicoli che, di fatto, richiedono convertitori a tre vie sui veicoli a benzina. I catalizzatori di riduzione e ossidazione sono tipicamente contenuti in un alloggiamento comune; tuttavia, in alcuni casi, possono essere alloggiati separatamente. Un convertitore catalitico a tre vie ha tre compiti simultanei.

Imballaggio e consegna del convertitore catalitico:

Pacchetto

Resonatore e marmitta di scarico in acciaio inox / alluminato in dozzine di modelli e dimensioni per la scelta del cliente.

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