Costruzione a 2,5 pollici di acciaio inossidabile 64mm del grado di California dell'universale del carburatore del convertitore compiacente di Cadillac
Description of catalystic converter: 2.5inch California Grade CARB Compliant Universal Catalytic Converter Product name Stainless steel catalytic converter Inlet / outlet inside diameter 2.5" x 2.5" (64mm x 64mm) Overall length 14" (355mm) Other inlet/outlet dimensions 57mm /60mm / 63mm / 64mm Length choice 290mm Fitment: Universal Emission standard Euro2/3/4 EPA CARB Located in the exhaust pipe after the exhaust manifold and before the muffler, its purpose is to convert
convertitore universale di 64mm la Cadillac
,marmitta catalitica delle parti dell'automobile di 64mm
,convertitore universale a 2
Descrizione del convertitore catalystic:
| marmitta catalitica universale compiacente di CARB del grado di 2.5inch California | |
| Nome di prodotto | Marmitta catalitica di acciaio inossidabile |
| Entrata/sbocco dentro il diametro | 2,5" x 2,5" (64mm x 64mm) |
| Lunghezza totale | 14" (355mm) |
| Altre dimensioni sbocco/dell'entrata | 57mm /60mm/63mm/64mm |
| Scelta di lunghezza | 290mm |
| Attrezzature: | Universale |
| Limite di emissione | Euro2/3/4 EPA CARB |
Situato nel tubo di scarico dopo il collettore di scarico e prima del silenziatore, il suo scopo è di convertire gli idrocarburi incombusti nei gas di scarico in elementi inoffensivi prima che entrino nell'ambiente. Le coperture delle marmitte catalitiche sono fatte dell'acciaio tanto come un silenziatore, ma dentro sono molto differenti. I materiali del catalizzatore che ricoprono una struttura del tipo di favo ceramica reagiscono con i gas nocivi quali l'ossido ed il monossido di carbonio di azoto. Dopo la reazione con i materiali del catalizzatore che ricoprono il favo, i gas di scarico da passare in modo innocuo nell'ambiente. Quando un motore non sta correndo correttamente e gli alti livelli degli agenti inquinanti o del combustibile incombusto sono nel gas di scarico, la marmitta catalitica non può continuare. Alto calore i livelli risultano quel danno il favo, o i catalizzatori possono essere avvelenati dalle sostanze che le rendono inefficaci. Quando quello accade, la marmitta catalitica deve essere sostituita.
Applicazione della marmitta catalitica:
Sebbene le marmitte catalitiche si applichino il più comunemente agli impianti di scarico in automobili, inoltre sono usate sui generatori, sui carrelli elevatori, sull'attrezzatura mineraria, sui camion, sui bus, sulle locomotive e sui motocicli elettrici. Inoltre sono usate su alcune stufe di legno per controllare le emissioni. [5] questo è solitamente in risposta alla regolamentazione del governo, con il regolamento ambientale diretto o con salute e le norme di sicurezza.
Le marmitte catalitiche richiedono una temperatura di 800 gradi di Fahrenheit (°C) 426 per convertire efficientemente i gas di scarico nocivi in gas inerti, quali l'anidride carbonica ed il vapore acqueo. Di conseguenza, sono disposte vicino al motore come possibile.
Tipi
Bidirezionale
, A volte ha chiamato «un oxi-gatto») una marmitta catalitica bidirezionale (o «l'ossidazione» ha due mansioni simultanee:
Ossidazione di monossido di carbonio all'anidride carbonica: 2 CO + O2 CO2 DEL → 2
Ossidazione di idrocarburi (incombusti e parzialmente ha bruciato il combustibile) all'anidride carbonica ed all'acqua: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 CO2 del → x + (x+1) H2O (una reazione di combustione)
Questo tipo di marmitta catalitica è ampiamente usato sui motori diesel ridurre le emissioni del monossido di carbonio e dell'idrocarburo. A causa della loro incapacità di controllare gli ossidi di azoto, sono stati sostituiti dai convertitori a tre corsie.
A tre corsie
Le marmitte catalitiche a tre corsie (TWC) presentano il vantaggio supplementare di controllo dell'emissione di ossido di azoto (NO) e di biossido di azoto (NO2) (sia abbreviato insieme con il NOx che non essere confuso con il protossido d'azoto (N2O)), che sono precursori a pioggia acida ed a smog.
Dal 1981, (ossidazione/riduzione) le marmitte catalitiche «a tre corsie» sono state utilizzate nei sistemi del controllo delle emissioni del veicolo negli Stati Uniti e nel Canada; molti altri paesi inoltre hanno adottato i regolamenti rigorosi dell'emissione del veicolo che in effetti richiedono i convertitori a tre corsie sui veicoli a benzina. I catalizzatori dell'ossidazione e di riduzione sono contenuti tipicamente in un supporto comune; tuttavia, in alcuni casi, possono essere alloggiati esclusivamente. Una marmitta catalitica a tre corsie ha tre mansioni simultanee.
Imballaggio e consegna della marmitta catalitica:
| Pacchetto | contenitore di carta 1pc/white, cartone 10pcs/master |
| Metodo di consegna | Da preciso, da aria, dal mare |
| Termine di consegna | Dipende dalla quantità di ordine |
| Termini della spedizione | EXW, CATENA DELL'OROLOGIO CINA, CNF CINA, CIF CINA |
Manifestazione della fabbrica:
Componenti relative dello scarico: Risuonatore inossidabile/alluminato dello scarico e punta a forma di ovale o rotonda dello scarico e del silenziatore.
Accolga favorevolmente la vostra indagine se siete interessato nei nostri prodotti.
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